Zaterdag 5 september - Dwars door Luxemburg
Vandaag de langste etappe voor de teams. De route ging grotendeels door Luxemburg. In verband de versnellingsproblemen en knieen van Billie koos STEAM voor een slowstart tot het eerste checkpoint. Maar afgaande op de tussentijd zouden onze helden in het gekozen tempo te laat binnenkomen. STEAM schakelde een (paar)tandje(s) bij en de inhaalrace begon. Aanpikken bij groepjes en langzaam maar zeker opschuiven in de ranking. Jammer van een klapband van Jan (gelukkig geen val) maar Billie reed door en Jan sloot na wat repareerwerk snel weer aan. Op de grote plaat en op een licht dalend parcours ging het vervolgens 35-40 km p/u ' en groupe' richting eindstreep. Billie heeft deze week zoveel geleerd en fietst inmiddels echt goed mee in de groep.
Het weer was redelijk maar blijft onbestendig. Hier en daar een bui maar eigenlijk de hele route goed te doen tot vlak voor de finish toch een flinke bui de teams te grazen nam... moe en koud arriveerde STEAM in het kamp. Gelukkig kon iedereen snel onder de warme douche. Tsja, het weer tijdens de Tour For Life 2009 zullen we niet snel vergeten!
Vanavond eindfeest maar het zal niet heel laat worden want morgen staan nog de laatste 125 kilometer op het programma met twee steile en beruchte hellingen in Belgie (Cote de Wanne en La Redoute).
Bijna thuis... bijna... ;-)
Keep following us at/ volg ons via: http://spectator.sport-track.com/34945_Tour_for_Life_6_9_2009
vrijdag 28 augustus 2009
Dag 6
Vrijdag 4 september - Malheur
Vandaag was een slechte dag voor STEAM. Dat kwam niet alleen door het weer, dat zo mogelijk nog slechter was dan gisteren. Harde wind, op het eind pal tegen, en gedurende de dag kwam het water bij tijd en wijle met bakken uit de lucht.
De laatste dagen had Billie al problemen met haar versnelling. Vandaag was het zover dat het grote voorblad niet langer kon worden gebruikt, waardoor alleen nog met een lagere snelheid kon worden gereden.
Belangrijkste was echter dat de knieproblemen van Billie zo serieus zijn dat er werd overwogen de rit niet uit te rijden. Door met een zo laag mogelijk been tempo te rijden was de pijn nog net te verdragen. Na advies van de fysiotherapeut, een gerichte massage en het icen van de knie, zal Billie morgen, met gebruikmaking van een kniebandage waarschijnlijk toch van start kunnen.
Morgen gaat de rit over ongeveer tweehonderd kilometer van Metz via Luxemburg naar België.
Het lijkt een vlakke etappe, maar er komen toch een paar korte felle klimmetjes die het samen met de afstand zwaar zullen maken.
Keep following us at/blijf ons volgen via http://spectator.sport-track.com/34925_Tour_for_Life_5_9_2009
Vandaag was een slechte dag voor STEAM. Dat kwam niet alleen door het weer, dat zo mogelijk nog slechter was dan gisteren. Harde wind, op het eind pal tegen, en gedurende de dag kwam het water bij tijd en wijle met bakken uit de lucht.
De laatste dagen had Billie al problemen met haar versnelling. Vandaag was het zover dat het grote voorblad niet langer kon worden gebruikt, waardoor alleen nog met een lagere snelheid kon worden gereden.Belangrijkste was echter dat de knieproblemen van Billie zo serieus zijn dat er werd overwogen de rit niet uit te rijden. Door met een zo laag mogelijk been tempo te rijden was de pijn nog net te verdragen. Na advies van de fysiotherapeut, een gerichte massage en het icen van de knie, zal Billie morgen, met gebruikmaking van een kniebandage waarschijnlijk toch van start kunnen.
Morgen gaat de rit over ongeveer tweehonderd kilometer van Metz via Luxemburg naar België.
Het lijkt een vlakke etappe, maar er komen toch een paar korte felle klimmetjes die het samen met de afstand zwaar zullen maken.
Keep following us at/blijf ons volgen via http://spectator.sport-track.com/34925_Tour_for_Life_5_9_2009
Dag 5
Donderdag 3 september - Deviation
De Vogezen is een van de groenste regio's van Europa, en dat is natuurlijk niet voor niets. Jan heeft dat al eerder ervaren tijdens een klim in de ijsregen naar de top van de Col de la Schlucht, die vandaag ook op het programma stond, zij het in de (gemakkelijker) omgekeerde richting. Waar we vooraf al een beetje voor hadden gevreesd, gebeurde vandaag inderdaad: regen, kou en storm en op de Grand Ballon kans op onweer. Het was een rustige nacht geweest, maar het beestenweer brak los juist rond het tijdstip van vertrek. Reden voor de organisatie om halverwege de rit te besluiten de route te verleggen en om de Grand Ballon heen te leiden, waardoor ook de Honeck en de Schlucht kwamen te vervallen.
Dat betekende voor Billie een tiental kilometers extra maar ook wat minder hoogtemeters. Dat laatste was wel welkom, want zij reed vandaag de kortere normale route om de benen wat rust te gunnen en de knieen, die de laatste dagen wat meer waren beginnen op te spelen, te ontzien.
Voor Jan een teleurstelling: zo'n 30 km minder en ook ongeveer 1000 hoogtemeters minder dan gepland. Jan voelt zich sterker dan ooit tevoren en had daarom gepland om alle extraatjes van vandaag te rijden: de Ballon d'Alsace en nog een extra klimmetje op het eind.
Met een gelegenheidscombinatie van enkele renners van Cyclo et Emergo en de Spartaanse Vrouwen werd nog wel de Ballon d'Alsace bedwongen. Ook die col had een optionele extra 2 km naar de eigenlijke top. Juist op dat stuk was goed te merken hoe slecht het weer was: nauwelijks 25 meter zicht door de wolken en door de stormachtige wind bijna van de weg afgeblazen. Gelukkig bestaat er wel officieel bewijs voor dit huzarenstukje van Jan, omdat de aanwezige persfotograaf de aankomst op de top heeft vastgelegd ;-)
Een bloedstollende afdaling door regen, wind en kou leidde naar de beklimming van de Hundsruck - in vergelijking met de eerste col van de dag een stuk korter en eenvoudiger. De afdaling van de Hundruck is echter korter dan de klim en veel steiler, dus ook daar moest geconcentreerd vanaf worden gekoerst.
Juist aangekomen bij het begin van de klim naar de Grand Ballon kwamen de groepen elkaar tegen. De groep renners die de korte versie hadden gekozen was een paar km voor top verzameld en gegroepeerd teruggestuurd ivm het weer.
Vanaf daar ging het en groupe naar een ingelast verzorgingspunt waar de omleidingsroute werd uitgelegd en iederen vervolgens weer in de vertrouwde teamsamenstelling op weg ging naar het kamp.
Vroeg in het kamp dus, en niet al te vermoeid, maar wel doornat en behoorlijk koud. Omdat het weer voorlopig niet zou verbeteren hebben we ons daarom de luxe van een hotelbed en een eigen heerlijke warme douche gegund, zo'n 300 meter verwijderd van het kamp - en we zijn niet het enige team, hebben we inmiddels gemerkt ;-)
Morgen brengt ons een etappe waar vooraf niet zo heel veel over valt te zeggen. De 800 hoogtemeters, zonder echte cols, zijn aanmerkelijk minder dan de voorgaande dagen en het hoogteverschil, gemeten over de gehele dag, is zo'n 500 meter dalend. Een typische "overgangsetappe" die zijn zwaarte moet hebben van de afstand: zo'n 185 km.
Keep following us tomorrow at/blijf ons morgen volgen via: http://spectator.sport-track.com/34905_Tour_for_Life_4_9_2009
De Vogezen is een van de groenste regio's van Europa, en dat is natuurlijk niet voor niets. Jan heeft dat al eerder ervaren tijdens een klim in de ijsregen naar de top van de Col de la Schlucht, die vandaag ook op het programma stond, zij het in de (gemakkelijker) omgekeerde richting. Waar we vooraf al een beetje voor hadden gevreesd, gebeurde vandaag inderdaad: regen, kou en storm en op de Grand Ballon kans op onweer. Het was een rustige nacht geweest, maar het beestenweer brak los juist rond het tijdstip van vertrek. Reden voor de organisatie om halverwege de rit te besluiten de route te verleggen en om de Grand Ballon heen te leiden, waardoor ook de Honeck en de Schlucht kwamen te vervallen.
Dat betekende voor Billie een tiental kilometers extra maar ook wat minder hoogtemeters. Dat laatste was wel welkom, want zij reed vandaag de kortere normale route om de benen wat rust te gunnen en de knieen, die de laatste dagen wat meer waren beginnen op te spelen, te ontzien.
Voor Jan een teleurstelling: zo'n 30 km minder en ook ongeveer 1000 hoogtemeters minder dan gepland. Jan voelt zich sterker dan ooit tevoren en had daarom gepland om alle extraatjes van vandaag te rijden: de Ballon d'Alsace en nog een extra klimmetje op het eind.Met een gelegenheidscombinatie van enkele renners van Cyclo et Emergo en de Spartaanse Vrouwen werd nog wel de Ballon d'Alsace bedwongen. Ook die col had een optionele extra 2 km naar de eigenlijke top. Juist op dat stuk was goed te merken hoe slecht het weer was: nauwelijks 25 meter zicht door de wolken en door de stormachtige wind bijna van de weg afgeblazen. Gelukkig bestaat er wel officieel bewijs voor dit huzarenstukje van Jan, omdat de aanwezige persfotograaf de aankomst op de top heeft vastgelegd ;-)
Een bloedstollende afdaling door regen, wind en kou leidde naar de beklimming van de Hundsruck - in vergelijking met de eerste col van de dag een stuk korter en eenvoudiger. De afdaling van de Hundruck is echter korter dan de klim en veel steiler, dus ook daar moest geconcentreerd vanaf worden gekoerst.
Juist aangekomen bij het begin van de klim naar de Grand Ballon kwamen de groepen elkaar tegen. De groep renners die de korte versie hadden gekozen was een paar km voor top verzameld en gegroepeerd teruggestuurd ivm het weer.
Vanaf daar ging het en groupe naar een ingelast verzorgingspunt waar de omleidingsroute werd uitgelegd en iederen vervolgens weer in de vertrouwde teamsamenstelling op weg ging naar het kamp.Vroeg in het kamp dus, en niet al te vermoeid, maar wel doornat en behoorlijk koud. Omdat het weer voorlopig niet zou verbeteren hebben we ons daarom de luxe van een hotelbed en een eigen heerlijke warme douche gegund, zo'n 300 meter verwijderd van het kamp - en we zijn niet het enige team, hebben we inmiddels gemerkt ;-)
Morgen brengt ons een etappe waar vooraf niet zo heel veel over valt te zeggen. De 800 hoogtemeters, zonder echte cols, zijn aanmerkelijk minder dan de voorgaande dagen en het hoogteverschil, gemeten over de gehele dag, is zo'n 500 meter dalend. Een typische "overgangsetappe" die zijn zwaarte moet hebben van de afstand: zo'n 185 km.
Keep following us tomorrow at/blijf ons morgen volgen via: http://spectator.sport-track.com/34905_Tour_for_Life_4_9_2009
Dag 4
Woensdag 2 september: STEAM blaast stoom!
Ondanks het beestenweer is vandaag Steam als derde binnengekomen, nét achter de échte snelle jongens! Ze gaan als een trein en dat belooft wat! Billie kwam vandaag als eerste vrouw binnen, ze kreeg de complimenten van de organisatie wat betreft haar daaltechniek. Geweldig zoals Billie vorderingen maakt! Ons team campeert wederom op een drijfnatte camping te Beaufort. Het blijkt nu dat geen van de deelnemers een parapluie in de bagage heeft gestopt... 'n Groot deel van de rit van vandaag ging ook door de regen. Later werd het droger en was het gelijk bloedheet. Maar de etappe van vandaag was een overgangsetappe; wel 180 km lang maar met een bescheiden aantal hoogtemeters van 1650. De route liep via het Juragebergte en het Massif de Borne naar de Vogezen. Toch ook vandaag weer een adembenemende tocht.
Jan geeft af en toe extra gas om de aankomende groep fietsers op de video te kunnen zetten als bewijsmateriaal voor het thuisfront. Morgen is er een halve rustdag waar Billie gebruik van gaat maken. Zij fietst de korte route (nog steeds 95 km!) met de Artsen zonder Grenzen groep terwijl Jan de lange route gaat nemen van 140 km. Jan zal dus morgen de tracker met zich meefietsen.
Volg hem morgen live, via: http://spectator.sport-track.com/34885_Tour_for_Life_3_9_2009
Ondanks het beestenweer is vandaag Steam als derde binnengekomen, nét achter de échte snelle jongens! Ze gaan als een trein en dat belooft wat! Billie kwam vandaag als eerste vrouw binnen, ze kreeg de complimenten van de organisatie wat betreft haar daaltechniek. Geweldig zoals Billie vorderingen maakt! Ons team campeert wederom op een drijfnatte camping te Beaufort. Het blijkt nu dat geen van de deelnemers een parapluie in de bagage heeft gestopt... 'n Groot deel van de rit van vandaag ging ook door de regen. Later werd het droger en was het gelijk bloedheet. Maar de etappe van vandaag was een overgangsetappe; wel 180 km lang maar met een bescheiden aantal hoogtemeters van 1650. De route liep via het Juragebergte en het Massif de Borne naar de Vogezen. Toch ook vandaag weer een adembenemende tocht.
Jan geeft af en toe extra gas om de aankomende groep fietsers op de video te kunnen zetten als bewijsmateriaal voor het thuisfront. Morgen is er een halve rustdag waar Billie gebruik van gaat maken. Zij fietst de korte route (nog steeds 95 km!) met de Artsen zonder Grenzen groep terwijl Jan de lange route gaat nemen van 140 km. Jan zal dus morgen de tracker met zich meefietsen.
Volg hem morgen live, via: http://spectator.sport-track.com/34885_Tour_for_Life_3_9_2009
Dag 3
Dinsdag 1 september: STEAM verovert de derde etappe...
Er zit wéér een dag op voor Steam. Vandaag meldden ze echter een off-day te hebben gehad. Na een goeie start om 8 uur en een goed begin is ons team vervolgens twee keer goed fout gereden. Ze mogen daardoor weer ruim 30 kilometer extra schrijven! Dankzij deze missers genoten zij een extra mooie route door een fantastisch landschap in de Jura. Een extraatje die de andere fietsers niet hebben mogen zien!
De route voerde langs het smalle maar langgerekte Lac du Bourget, een van de grootste natuurlijke meren van Frankrijk, en vervolgens naar de Col de la Faucille; hét absolute hoogtepunt van vandaag. Op deze route is Jan zijn zonnebril verloren en sindsdien regent het. Om zes uur is Steam aangekomen op een natte camping. Na een regenachtige nacht zal ons team naar verwachting ook morgen in de regen starten. Rob heeft inmiddels een algemene chauffeursfunctie aangenomen binnen de groep en onze helden zullen morgen worden bijgestaan door andere volgmannen. En...let op: ná terugkeer zal het thuisfront spectaculaire video-opnames te zien krijgen!
Volg ons morgen wederom live, via: http://spectator.sport-track.com/34865_Tour_for_Life_2_9_2009
Er zit wéér een dag op voor Steam. Vandaag meldden ze echter een off-day te hebben gehad. Na een goeie start om 8 uur en een goed begin is ons team vervolgens twee keer goed fout gereden. Ze mogen daardoor weer ruim 30 kilometer extra schrijven! Dankzij deze missers genoten zij een extra mooie route door een fantastisch landschap in de Jura. Een extraatje die de andere fietsers niet hebben mogen zien!
De route voerde langs het smalle maar langgerekte Lac du Bourget, een van de grootste natuurlijke meren van Frankrijk, en vervolgens naar de Col de la Faucille; hét absolute hoogtepunt van vandaag. Op deze route is Jan zijn zonnebril verloren en sindsdien regent het. Om zes uur is Steam aangekomen op een natte camping. Na een regenachtige nacht zal ons team naar verwachting ook morgen in de regen starten. Rob heeft inmiddels een algemene chauffeursfunctie aangenomen binnen de groep en onze helden zullen morgen worden bijgestaan door andere volgmannen. En...let op: ná terugkeer zal het thuisfront spectaculaire video-opnames te zien krijgen!
Volg ons morgen wederom live, via: http://spectator.sport-track.com/34865_Tour_for_Life_2_9_2009
Dag 2
Maandag 31 augustus: STEAM'S tweede dag...
Om kwart over acht vanmorgen was ons team weer op weg. De aankomst op de camping was vanavond even na zevenen; heel wat eerder dan gisteren. Het team heeft vandaag vele fietsers achter zich gelaten en heeft er nu dik vertrouwen in dat ze de tocht tot een goed einde gaat brengen. Des te meer omdat Billie met het uur behendiger wordt en haar knieën weer helemaal de oude zijn.
Voor vandaag stond Steam meer kilometers én meer hoogtemeters te wachten door een werkelijk adembenemend landschap. Allereerst de Alpe d' Huez, de beroemde Tour de France etappe. Ook ons team bedwong de 21 haarspeldbochten en 1071 hoogtemeters. Geweldige afdalingen met maar weinig bochten zodat er nauwelijks geremd hoefde te worden. Rob kwijt zich uitstekend van zijn taak; op ieder checkpoint staat hij klaar en voorziet hij ons team van de nodige krachtvoer en drankjes. Na de Col de Porte kreeg Jan zo'n zes kilometer onder de top van de Col du Granier een lekke band wat hem 20 minuten achterstand opleverde. Maar met de nieuwe band ging hij daarna nog sneller dan daarvoor richting top. Het slot van de etappe van vandaag was nog best lastig. Morgen wacht ons team een gemakkelijker route maar een grotere afstand en een bloedhete dag...
Volg ons morgen live, via: http://spectator.sport-track.com/34845_Tour_for_Life_1_9_2009
(When you use this link, you can follow and watch us in real time by the tracker we'll carry with us).
Om kwart over acht vanmorgen was ons team weer op weg. De aankomst op de camping was vanavond even na zevenen; heel wat eerder dan gisteren. Het team heeft vandaag vele fietsers achter zich gelaten en heeft er nu dik vertrouwen in dat ze de tocht tot een goed einde gaat brengen. Des te meer omdat Billie met het uur behendiger wordt en haar knieën weer helemaal de oude zijn.
Voor vandaag stond Steam meer kilometers én meer hoogtemeters te wachten door een werkelijk adembenemend landschap. Allereerst de Alpe d' Huez, de beroemde Tour de France etappe. Ook ons team bedwong de 21 haarspeldbochten en 1071 hoogtemeters. Geweldige afdalingen met maar weinig bochten zodat er nauwelijks geremd hoefde te worden. Rob kwijt zich uitstekend van zijn taak; op ieder checkpoint staat hij klaar en voorziet hij ons team van de nodige krachtvoer en drankjes. Na de Col de Porte kreeg Jan zo'n zes kilometer onder de top van de Col du Granier een lekke band wat hem 20 minuten achterstand opleverde. Maar met de nieuwe band ging hij daarna nog sneller dan daarvoor richting top. Het slot van de etappe van vandaag was nog best lastig. Morgen wacht ons team een gemakkelijker route maar een grotere afstand en een bloedhete dag...
Volg ons morgen live, via: http://spectator.sport-track.com/34845_Tour_for_Life_1_9_2009
(When you use this link, you can follow and watch us in real time by the tracker we'll carry with us).
Dag 1
STEAM's eerste etappe, zondag 30 augustus
Na een onrustige nacht op de camping van Pontechianale, zat Steam even na achten op de fiets. Veel tijd om erin te komen was er niet; direct al een lastige maar regelmatige klim naar de wereldberoemde Col Agnel (2744 m).
Boven gekomen zat ons team letterlijk en figuurlijk in de wolken. Steenkoud, met slechts een paar graden boven nul. Reden om direct weer af te dalen. Een mooie overzichtelijke afdaling en hoewel die technisch niet eenvoudig was doorstond Billie de afdaling van de op drie na hoogste geasfalteerde weg in de Alpen glansrijk!
Beneden werden de lange broeken door korte vervangen. Klaar voor de Col d'Izoard; een van de mooiste passen in de Franse Alpen. Het maanlandschap op deze pas trilde van de allesverzengende hitte.
Ook deze afdeling is geen eenvoudige en vroeg weer de nodige technische vaardigheid. Maar ook deze keer gaat ons team probleemloos naar beneden. De klim naar de Col du Lautaret vergt het laatste restje energie van Billie. 't Is mooi geweest voor vandaag. Maar Jan neemt in zijn eentje nog de extra klim van deze eerste etappe: de Col du Galibier. Volgens zijn eigen zeggen: "als een raket erop en als een raket eraf". Chapeau, Jan!
Onderaan deze col, die slechts een paar maanden per jaar bereikbaar is, wachtten Billie en Rob Jan op. Via een slechte weg bereikte ons team onder luid gejuich van de bijna 100 collega-fietsers om 19.35 uur de camping. Bami voor Jan, atjar voor Billie en allebei voor Rob. Er wacht Steam een ijskoude nacht, maar morgen overdag zal de temperatuur de 30 graden overschrijden. De route is vergelijkbaar met die van vandaag, Steam wacht hetzelfde aantal hoogtemeters maar zal een kleine 20 km meer afleggen.
Net als vandaag is Steam morgen weer live via de tracker te volgen via: http://spectator.sport-track.com/34825_Tour_for_Life_31_8_2009
Na een onrustige nacht op de camping van Pontechianale, zat Steam even na achten op de fiets. Veel tijd om erin te komen was er niet; direct al een lastige maar regelmatige klim naar de wereldberoemde Col Agnel (2744 m).
Boven gekomen zat ons team letterlijk en figuurlijk in de wolken. Steenkoud, met slechts een paar graden boven nul. Reden om direct weer af te dalen. Een mooie overzichtelijke afdaling en hoewel die technisch niet eenvoudig was doorstond Billie de afdaling van de op drie na hoogste geasfalteerde weg in de Alpen glansrijk!
Beneden werden de lange broeken door korte vervangen. Klaar voor de Col d'Izoard; een van de mooiste passen in de Franse Alpen. Het maanlandschap op deze pas trilde van de allesverzengende hitte.
Ook deze afdeling is geen eenvoudige en vroeg weer de nodige technische vaardigheid. Maar ook deze keer gaat ons team probleemloos naar beneden. De klim naar de Col du Lautaret vergt het laatste restje energie van Billie. 't Is mooi geweest voor vandaag. Maar Jan neemt in zijn eentje nog de extra klim van deze eerste etappe: de Col du Galibier. Volgens zijn eigen zeggen: "als een raket erop en als een raket eraf". Chapeau, Jan!
Onderaan deze col, die slechts een paar maanden per jaar bereikbaar is, wachtten Billie en Rob Jan op. Via een slechte weg bereikte ons team onder luid gejuich van de bijna 100 collega-fietsers om 19.35 uur de camping. Bami voor Jan, atjar voor Billie en allebei voor Rob. Er wacht Steam een ijskoude nacht, maar morgen overdag zal de temperatuur de 30 graden overschrijden. De route is vergelijkbaar met die van vandaag, Steam wacht hetzelfde aantal hoogtemeters maar zal een kleine 20 km meer afleggen.Net als vandaag is Steam morgen weer live via de tracker te volgen via: http://spectator.sport-track.com/34825_Tour_for_Life_31_8_2009
woensdag 26 augustus 2009
Gemengde berichten
STEAM is vertrokken!In een spiksplinternieuwe auto, afgeladen met kilo's krachtvoer, dózen vol fietsonderdelen en een twee-meter hoge stapel nieuwe (en nu nog frisse!) fietskleertjes is ons team vrijdagavond vertrokken. Mark heeft Billie en Jan met gemengde gevoelens uitgezwaaid. Inmiddels heeft het thuisfront gehoord dat ons team de heenreis, met behoorlijke vertraging door wegwerkzaamheden, vermoeid maar goed heeft doorstaan. Ons team is populair; zelfs een Franse flitspaal vond dat ons team op de foto moest worden vastgelegd...
Een zware tegenvaller voor STEAM...
Door een onschuldig lijkend ongelukje ligt Mark nu op bed met een dikke knie. Diagnose: bursitis (slijmbeursontsteking). Ontstekingsremmers brengen enige verlichting maar aan fietsen kan voorlopig niet gedacht worden. Vrijdagochtend valt de definitieve beslissing, maar de kans is groot dat Mark de Tour for Life aan zich voorbij moet laten gaan. We zijn allemaal een beetje van slag want Mark is een belangrijke drijvende kracht in het team. Een ongelofelijke domper. En dat, net nu we zo goed op weg waren en op het punt van beginnen staan.
Het aftellen is begonnen
De afgelopen tweeënhalve maand waren drukke tijden: grote sponsors binnenhalen - NedTrain, Medico Vision en Citroën - heel veel kleine/particuliere sponsors, weblog bijhouden, pers benaderen, een praatje op de radio en allerlei andere praktische voorbereidingen. En natuurlijk, trainen, medische test, trainen, blessures overwinnen, nog meer trainen en deze week gas terug om de reservetank te vullen. De koffers worden gepakt, de fietsen gepoetst, de benen geschoren… In het licht van het voorgaande bericht een beetje wrang, maar alle voorbereidingen lopen verder volgens plan. Nu is het aftellen tot de start...
Volg ons live!
Wil je ons volgende week volgen, neem dan geregeld een kijkje op deze weblog. We willen elke dag een kort verslagje van de etappe geven en een vooruitblik op de volgende dag. Dat is natuurlijk wel afhankelijk van de beschikbaarheid van een fatsoenlijke internetverbinding, maar we doen ons best.
Je kunt volgende week zelfs live zien waar STEAM op dat moment rondfietst…! Van de organisatie krijgen we een zogenaamde "tracker" waarmee onze positie in de etappe op elk moment exact wordt aangegeven. Dat is handig, want dan weet dat je ons niet hoeft te bellen als we van een berg afrazen ;-) Op deze weblog plaatsen we de links om ons te volgen.
vrijdag 14 augustus 2009
STEAM op Radio Decibel
Zaterdag 15 augustus, was STEAM te gast in de studio van Radio Decibel. In de Goed Nieuws Show is aandacht besteed aan de Tour for Life. Heb je de uitzending gemist? Geen nood - als je op de video klikt kun je het gesprek nog eens beluisteren.
Radio Decibel kun je beluisteren op FM of met de livestream via internet: http://www.radio-decibel.nl/live/decibel.asx. De FM frequenties kun je vinden op http://www.radio-decibel.nl/testsite/index.asp.
Radio Decibel kun je beluisteren op FM of met de livestream via internet: http://www.radio-decibel.nl/live/decibel.asx. De FM frequenties kun je vinden op http://www.radio-decibel.nl/testsite/index.asp.
woensdag 12 augustus 2009
NedTrain tweede hoofdsponsor van STEAM
Het gaat goed met de sponsoring! Vandaag hebben we in NedTrain een tweede hoofdsponsor gevonden. NedTrain liet ons weten binnenkort een fors bedrag te doneren voor Tour for Life. Daarmee doorbreken we ruim de € 10.000,00-grens...!
NedTrain is meer dan 150 jaar de specialist in onderhoud en service, reiniging en revisie van rollend materieel. Het bedrijf onderhoudt op meer dan dertig strategische plaatsen aan het Nederlandse spoorwegnet 24 uur per dag, 7 dagen per week de spoorvoertuigen van hun klanten.
dinsdag 11 augustus 2009
EHF Diagnostics sponsort STEAM
EHF Diagnostics steunt ons met een voedingsadvies op maat. Op basis van een analyse van een bloedprikje en het huidige voedingspatroon (JUMPtest) wordt voor elk van ons een persoonlijk profiel opgesteld. Daaruit volgt voor ieder de energiebehoefte, zowel voor de trainingsfase als tijdens de tocht zelf.
EHF sponsort ons ook nog met sportvoedingssuppletie, zoals energiegels. Tijdens de tocht gaan we die gebruiken om op een verantwoorde manier zo goed mogelijk onze energiebehoefte te dekken.
Meer informatie over de JUMPtest en de FITNAVIGATOR kun je vinden op www.fitnavigator.nl.
EHF sponsort ons ook nog met sportvoedingssuppletie, zoals energiegels. Tijdens de tocht gaan we die gebruiken om op een verantwoorde manier zo goed mogelijk onze energiebehoefte te dekken.
Meer informatie over de JUMPtest en de FITNAVIGATOR kun je vinden op www.fitnavigator.nl.
zaterdag 8 augustus 2009
Citroën Nederland BV co-sponsor van STEAM
Deze week liet Citroën Nederland BV ons weten dat zij ons een volgwagen ter beschikking stelt. Gedurende onze tocht mogen we gebruikmaken van een Grand C4 Picasso. Een mooie, comfortabele MPV die ruim genoeg is voor alle teamleden, de bagage plus onze drie fietsen. Onnodig te zeggen dat we ontzettend blij zijn met deze praktische sponsoring!
woensdag 5 augustus 2009
Jan & Billie do some climbing with Mark Lotz
Saturday the 1st of August Jan and I met some of the other cyclists of the Tour For Life as we took part in a clinic in Limburg from former pro cyclist Marc Lotz. The route took us around 3,5 hours. We went through part of the Belgian "Voerstreek" and took some well-known climbs of the "Amstel Gold race", including the Cauberg. For me it was a good training in downhill cycling (and timing!). Then it was: "tot over vier weken!" to the other cyclists.
Abonneren op:
Posts (Atom)
